< img src="https://top-fwz1.mail.ru/counter?id=3487452;js=na" style="position:absolute;left:-9999px;"alt="Top.Mail.Ru" />
Ахбор - Вазифаи блоки буферӣ дар амортизатори мошин чӣ гуна аст?
Mikufoam is a manufacturer specializing in the production of various foam products

Вазифаи блоки буферӣ дар амортизатори мошин чист?

Функсияи амортизатор ба мисли номи он, яъне «азхудкунии амортизатсия» осон аст.Умуман, барои мошинҳои нав, блоки резинии амортизатсияшуда дар осонтар кардани ронандагӣ нақш мебозад;вакте ки пружинаи амортиздор муддати дароз истифода бурда мешавад, аз сабаби набудани чандирии он аксар вакт бе-хасос мешавад ва боиси фалокат осон мегардад.Амортизатор метавонад мураккабӣ ва гаронбаҳои тағир додани пружинаро иваз кунад.Амортизаторҳои сохторҳои гуногун ба блокҳои буферӣ таъсири гуногун доранд.

дохили буфер1

Муқаддимаи функсия

(1) Суботи ронандагиро ҳамаҷониба такмил диҳед, бароҳатии ронандагиро беҳтар кунед ва аз лаззати ронандагӣ лаззат баред;
(2) Он метавонад ларзиши баданро ба андозаи маҳдуд кам кунад ва садои системаи таваққуфро бирӯяд;
(3) Масъалаи баҳори заифро ҳал кунед ва баданро 0,2-0,3 см зиёд кунед, аммо он қобилияти борбардориро самаранок такмил дода наметавонад;
(4) Буферии маҳдуд ва азхудкунии фишори фаврӣ, ки дар натиҷаи роҳи ноҳамвор ба вуҷуд омадааст, барои пешгирӣ кардани осеб ба системаи амортизаторӣ (Огоҳӣ: Зиёда аз меъёр ба системаи амортизатор зарар мерасонад).

20110121143719892

Саволҳо ва нофаҳмиҳо

Агар пружина аллакай заиф бошад, бадан ҳар вақте ки фишурда мешавад, хеле паст меафтад, пас пружинаро метавон дастгирӣ кард ва фишорро тавассути насб кардани резини буферӣ, ки онро баланд бардоштани баландии бадан фаҳмидан мумкин аст.Одатан 0,2—0,3 см ва бештар аз он вобаста ба фосилаи бахор, сустии бахор ва гайра.
Аммо, агар он пружаи нав бошад, дар шароити муқаррарӣ, баланд бардоштани баландии кузови автомобил имконнопазир ё зарур нест, ба шарте ки андозаи ширеше буферии насбшуда аз фосилаи пружа калонтар бошад ва як қисми муайяни пружа. бо ширеши буферӣ маҷбуран боло тела дода мешавад, ки ин нодуруст аст..Аз ин рӯ, боварӣ ҳосил кунед, ки навъи резини буфериро интихоб кунед, ки ба фосилаи баҳор мувофиқат кунад.

Кам кардани садо

Пеш аз хама, бояд равшан бошад, ки каучуки буферй гушиушкунанда нест.Он мисли "80% кам кардани садо" ва "40% кам кардани садо" нест, ки баъзе корхонаҳо таблиғ мекунанд.Ин гуфтаҳо бешубҳа илмӣ ва нопурра нестанд.Бо вуҷуди ин, бояд эътироф кард, ки резинаи буферӣ садоро то андозае коҳиш медиҳад (вобаста ба вазъият).Масалан, вақте ки баъзе мошинҳо бо ашёи вазнин бор карда мешаванд ё дар роҳҳои ноҳамвор ҳаракат мекунанд, системаи таваққуфгоҳ ва мавқеи атроф аксар вақт садоҳои соиш ва бархӯрдро ба вуҷуд меоранд.Пас аз насб кардани ширеши буферӣ, ин мушкилот ҳал карда мешавад ва баъзе садоҳои атроф нисбатан ҷаббида мешаванд.Ё соддатар гӯем, азбаски резини буферӣ устуворӣ ва бароҳатиро ҳангоми рондан беҳтар мекунад, табиатан баъзе садоҳои аслии марбут ба он каме коҳиш меёбанд.

Беҳтар кардани бор

Дар аксари мавридҳо, ин як нофаҳмии калон аст.Мо одатан чунин тачриба дорем, ки хангоми ба мошин бор кардани борхои вазнинтар кузови машина хеле паст фароварда мешавад (пружина фишурда мешавад) ва хатто хангоми гузаштан аз суръ-ат эхтиёт шудан лозим аст;вақте ки ширеше буферӣ насб карда мешавад, ширеше буферӣ дар фасли баҳор аст.Қисми миёна нақши дастгирӣ ва сабукиро мебозад.Дар вакти бор кардани як хел вазнн мол кузови мошин ин кадар паст пахш намешавад (блоки резинии сахт дар мобайни пружинаи амортизатор баста шуда, фосилаи пружина равшантар аст).Ба ибораи дигар, вақте ки каучуки буферӣ нест, Пеш аз вайроншавӣ афзоиши маҳдуди иқтидори борбардорӣ имконпазир аст.
Харчанд блоки буферии амортизатор чандон намоён набошад хам, вале тилло хамеша медурахшад ва дар ашёи хурд хам маънои худро дорад.Се бартарии блоки резинии амортизаторро ҷамъбаст кунед: Бароҳатӣ: ларзиши корпуси мошинро хеле кам кунед ва бароҳатии ронандагиро беҳтар кунед.Садои роҳ ва садои ларзиш хеле кам карда мешавад ва ронандагӣ ором ва бароҳат аст.Бехатарӣ: шассиро зиёд кунед, фурӯпошии бадани мошинро кам кунед ва шассиро аз кафидан пешгирӣ кунед.Ролҳои кунҷӣ ва думдорро рафъ мекунад ва масофаи тормозиро кӯтоҳ мекунад.Иқтисод: Проблемаи чашмаҳои заиф ва сахтро самаранок ҳал кунед ва қобилияти азхудкунии зарбаи мошини аслиро беҳтар кунед.Амортизаторҳо, буғумҳо ва системаҳои таваққуфро муҳофизат кунед, хароҷоти нигоҳдории онро сарфа кунед.Муддати тахтаи тормозро дароз кунед.


Вақти фиристодан: октябр-10-2022